Jak przygotować się do skitouringu

Wiele osób uważa, że skitouring (lub skialpinizm) to rodzaj ekstremalnej aktywności adrenalinowej, ale są w błędzie. Podobnie jak każdy inny sport, można go uprawiać na każdym poziomie zaawansowania. Jeśli masz podstawową kondycję fizyczną i jesteś doświadczonym narciarzem, z łatwością zakochasz się w skitouringu. Jednak swobodą i elegancją związaną z podjazdami i zjazdami po nieskazitelnie białych stokach można cieszyć się tylko posiadając odpowiedni sprzęt.

Absolutne podstawy

Na samym początku zadaj sobie pytanie, czego oczekujesz od swojego sprzętu? Zdecyduj, czy chcesz trenować na swoich nartach i mierzyć swoje wyniki z innymi, zjeżdżać stromymi żlebami, czy też cieszyć się klasycznymi wycieczkami, które kończą się spokojnymi zjazdami. Przed zakupem należy dokładnie rozważyć, ile jesteśmy skłonni zainwestować w sprzęt skitourowy, jak często i w jakim celu będzie on używany. Oczywiście ważne jest, aby mieć dobrej jakości sprzęt zimowy, który jest przyjemny w dotyku, niezawodny i pozwala nam na swobodne poruszanie się. Na przykład coś z kolekcji Patagonia.

Narty skitourowe

Narty skitourowe powinny być dostosowane do dwóch czynników: nieutwardzonego, zróżnicowanego śniegu i fizycznych wymagań wspinaczki. Podczas zjazdów poruszamy się głównie w miękkim śniegu, ale zazwyczaj nie osiągamy prędkości przygotowanego stoku. Narty skitourowe są jednak używane głównie do podchodzenia, co stanowi około 80% trasy, więc waga jest ważnym parametrem. Optymalny stosunek niskiej wagi i właściwości jezdnych to najważniejsze parametry w kategorii touring.

Szerokość i długość nart

Szerokość nart pod piętą wynosi zazwyczaj od 78 do 90 mm. Węższe są używane przez zawodników, a szersze przez freeriderów. Jeśli chodzi o długość, zaleca się wybór nart o około 15 cm krótszych niż wzrost użytkownika. Krótsze narty pasują niektórym osobom, a dłuższe innym, ale nie powinny przekraczać wzrostu użytkownika. Należy zauważyć, że krótsze narty znacznie ułatwiają skręcanie i poruszanie się między drzewami, ale wymagają również większych umiejętności narciarskich podczas zjazdu.

Do wyboru są narty szerokie do freeride'u lub wąskie do wyścigów, sztywne dla wymagających narciarzy lub miękkie i zwrotne dla początkujących, modele krótkie i długie, lekkie lub ciężkie. Oczywiście można też sięgnąć po uniwersalne narty, które nie będą ważyć zbyt wiele podczas podjazdów, ale będą też dobrze służyć podczas zjazdów.

PODSTAWOWE PYTANIA, KTÓRE NALEŻY SOBIE ZADAĆ PRZED WYBOREM NART SKITOUROWYCH?

• Jak dobrym jestem narciarzem?
• W jakim terenie będę jeździć na nartach?
• Czy zamierzam więcej chodzić czy jeździć?
• Ile ważę?
• Czy wolę lżejszy sprzęt i więcej chodzenia?
• Waga nie jest decydującym kryterium, wolę jeździć.
• Jak często będę używać nart?
• Ile chcę zainwestować w narty?

Więcej szczegółowych informacji można znaleźć w artykule"Kilka wskazówek, jak wybrać narty skitourowe".

Wiązania skitourowe

W przypadku wiązaniaistnieją dwie opcje. Modele ramowe są cięższe i nie są obecnie sprzedawane zbyt często. Są one bardziej odpowiednie do wymagających zjazdów w stromym terenie. Jednak wiązania pinowe są obecnie znacznie lżejsze. Ponownie, wybierz zgodnie z przeznaczeniem: solidne i bardzo bezpieczne do freeride'u, gdzie większość czasu spędzasz na zjeździe i minimalnej wspinaczce, oraz lekkie, proste do turystyki i długich trawersów. Francuski Plum podobnie jak inne marki, oferuje szeroką gamę wiązań, od ultralekkich wiązań wyścigowych o wadze zaledwie 200 g za parę do ciężkich wiązań freeride'owych o wadze 1100 g za parę, zaprojektowanych do ekstremalnego przenoszenia mocy.

Paski bezpieczeństwa zostały zastąpione przez paskami hamulcowymi ze względów bezpieczeństwa. Kupując wiązania należy znać szerokość narty i odpowiednio dobrać zakres hamulców, zazwyczaj dostępne są 3-4 szerokości hamulców.

Więcej szczegółowych informacji można znaleźć w artykule "Jaka jest różnica między wiązaniami skitourowymi a freeride'owymi?".

Foki do nart wspinaczkowych

W przypadku foki do wspinaczki. Możesz wybierać między modelami z klejem lub hybrydowym klejem na bazie silikonu. Są one najlepsze ze względu na swoją niezawodność, niezależnie od temperatury. Klasyczny klej czy adhezja wielkocząsteczkowa? Dobrze działający klej to nieco bezpieczne rozwiązanie dla konserwatystów. Skórki, które zamiast kleju posiadają warstwę wielkocząsteczkową, przylegają do podłoża dzięki fuzji molekularnej. Mówiąc prościej, taki pasek "trzyma się jak zwykły pasek, tylko nie ma warstwy prawdziwego kleju"; zastąpiono go wysoce przyczepną powierzchnią, a główną zaletą jest jego funkcjonalność w ekstremalnie niskich temperaturach i mniej konserwacji.

Jeśli chodzi o materiał, masz trzy opcje. Skóry moherowe mają znacznie lepszy poślizg w porównaniu do syntetycznych, ale tracą nieco na łatwości wspinaczki. Po prostu się ślizgają. Skóry łączone wykorzystują zalety obu materiałów. Tak czy inaczej, paski powinny pasować do nart co do milimetra, aby zapewnić ich prawidłowe działanie. Jest to jedyny sposób, aby zapewnić wystarczające wsparcie podczas wspinaczki.

Najlepszym rozwiązaniem jest przymocowanie fok na obu końcach narty! Stałe na jednym końcu, zmienne na drugim. Foki są zaprojektowane zgodnie z kształtem narty, proste foki były używane w przeszłości, ale obecnie są używane głównie przez zawodników. O foki należy dbać po każdej wycieczce: suszyć je (nie przyklejone do narty), nie pozostawiać przyklejonych do narty na noc, sprawdzać przyczepność i w razie potrzeby odnawiać warstwę kleju, woskować i w miarę możliwości unikać kontaktu z wodą.

Więcej szczegółowych informacji można znaleźć w artykule "Co należy wiedzieć o fokach narciarskich do wspinaczki".

raki wspinaczkowe - raki narciarskie

Na oblodzonym terenie foki są uzupełniane przez żelazka wspinaczkowetak zwane "raki narciarskie", które wgryzają się w śnieg, aby ułatwić poruszanie się. Pamiętaj, aby nie zostawiać ich w domu. Ich użycie na twardych powierzchniach zwiększa pewność kroków i bezpieczeństwo wspinaczki. Są onesą wkładane do palców wiązania i można je łatwo wyjąć lub włożyć ponownie po przejściu problematycznego odcinka.

Buty skitourowe

Zakup butów skitourowych ponownie zależy od ich przeznaczenia. W skali od super lekkich dla chartów wyścigowych do ciężkich, ale wytrzymałych dla freeriderów, istnieje szereg modeli do wyboru dla każdego. Większości ludzi jednak najlepiej służy coś w rodzaju szczęśliwego środka. W tym momencie zdecydowanie nie można przyjąć, że to, co uniwersalne, nie jest dobre. W rzeczywistości te średniej wagi buty są również używane przez przewodników górskich w ich zawodzie lub przez alpinistów narciarskich na wyprawach. Pamiętaj, aby poświęcić wystarczająco dużo czasu na wybór odpowiednich butów, aby znaleźć te, które naprawdę pasują do Ciebie. W końcu nic tak nie psuje słonecznego dnia na stoku, jak pęcherze spowodowane nieodpowiednim obuwiem. Panie docenią modele damskie, nie tylko ze względu na atrakcyjny design, ale przede wszystkim ze względu na kształt, który respektuje anatomię kobiecej stopy.

Zawsze wybieraj buty zgodnie z tym, jak pasują do twoich stóp, a nie zgodnie z marką. Każdy producent ma inny ostatni kształt buta. Musisz szukać tego, który pasuje do Twoich stóp. Krótko mówiąc, obowiązują następujące zasady: jeśli jeździsz więcej, wybierz wyższy i czteroklamrowy but o wadze 1350-1600 g, 2-3 klamrowy but o wadze 1050-1350 g dla proporcji 80% podchodzenia : 20% zjazdu, a jeśli koncentrujesz się głównie na podchodzeniu, wybierz 1-2 klamrowy but o wadze 700-1050 g. W przypadku lżejszych butów, wygodny system sznurowania BOA jest ostatnio powszechny. Buty dobieramy również proporcjonalnie do nart i wiązań! Nonsensem jest posiadanie ciężkich nart i lekkich butów, a także odwrotnie: but z czterema klamrami na nartach o wadze 800 g.

Więcej szczegółowych informacji można znaleźć w artykule "Czym różnią się buty skitourowe od butów narciarskich?".

Modele dla kobiet

Specjalny kształt buta zgodny z anatomią kobiecej stopy, a także oczywiście przyjemny dla kobiecego oka design, oferują obecnie praktycznie wszyscy producenci.

Regulowane kąty

Zakres ruchomości przednio-tylnej górnej części szkieletu przy kostce to kluczowa cecha butów turystycznych - decyduje o komforcie wspinaczki, która zwykle trwa kilka godzin. Niektórzy producenci oferują świetne 40°, La Sportiva nawet do 75°!

Kije skitourowe

Kije narciarskiekijki są (z wyjątkiem wyścigowych) prawie wyłącznie teleskopowe. Zróżnicowanie długości ma swoje powody. Zależy ona od konsystencji śniegu, nachylenia stoku czy długości marszu w trawersach. Przydatna jest także przedłużona rączka, która pozwala na szybką zmianę długości kijka (np. w krótkich trawersach bez konieczności ponownego dopasowywania długości kijka), a także zapobiega marznięciu dłoni podczas chwytania w ten sposób. Należy pamiętać, że kijki działają dobrze tylko z odpowiednio dobranymi talerzykami śnieżnymi (średnica około 10 cm).

Jeśli używasz jednej pary zarówno latem, jak i zimą, zdecydowanie wybierz kijki trzyczęściowe. Na zimę wystarczą kijki dwuczęściowe, które po złożeniu mierzą zazwyczaj 1 m. Mniejsza liczba komponentów i części oznacza większą niezawodność.

Pierwsze kije teleskopowe były mocowane za pomocą niezbyt niezawodnego systemu obrotowego. Na początku lat 90-tych zaczął pojawiać się system dźwigniowy, który zapewnia, że części kijów teleskopowych są idealnie przymocowane do żądanej długości za pomocą jednego prostego kliknięcia.

Mechanizm ten jest bezpieczny, niezawodny, szybki i łatwy w użyciu. Jego nazwa handlowa to zazwyczaj FlickLock lub Speed Lock.

Sprzęt wspinaczkowy

Do poruszania się na lodowcu i w eksponowanym terenie, elementy sprzętu alpinistycznego/wspinaczkowego w tym raki, czekany, uprzęże, liny, karabinki i inne. W przypadku tych elementów skitourowiec zawsze stara się zaoszczędzić kilka gramów, więc wybiera lekkie wersje sprzętu. Podczas wędrówek rzadko ma się kontakt z twardym lodem wodnym, więc można sobie poradzić z aluminiowymi rakami, które nic nie ważą i są jak w domu w ośnieżonych żlebach. To samo dotyczy czekanóws. Specjalne modele skitourowe mają tylko końcówkę wykonaną ze stali, aby zaoszczędzić na wadze, a górna część zwykle składa się ze wspomnianego wcześniej aluminium. W przypadku, gdy przewidujemy wspinaczkę przy użyciu raków z nartami przypiętymi do plecaka z koniecznością pokonywania mieszanych przejść, zaleca się użycie stalowej końcówki z ostrzem.

Jeśli chodzi o uprzążWybierz prostą uprząż bez zbędnej wyściółki. Obecnie na rynku można również znaleźć takie, które można zakładać z przypiętymi nartami (nie ma więc potrzeby odpinania nart), takie jak Rock Empire Super Light. Uprząż ta nie zajmuje miejsca w plecaku i w ogóle nie czuć jej na ciele. Nie jest to uprząż wspinaczkowa, ale służy głównemu celowi, do którego została stworzona - podłączeniu się do liny i przerwaniu upadku. Ci, którzy poważnie myślą o skialpinizmie, powinni zastanowić się nad wagą swojego sprzętu i zacząć ją redukować. Każde dziesięć gramów to jedna dodatkowa tabliczka czekolady!

Lina

Preferowana jest lina z wykończeniem hydrofobowym. Podczas przekraczania lodowca wystarczy lina typu 1/2, do asekuracji w odsłoniętym terenie (na grani do szczytu) należy używać lin typu 1. Powinieneś być w stanie używać jej do: zjazdu na linie, asekuracji na lodowcu, opuszczania i technik ratowniczych.

Karabinki

Używaj karabinków z blokadą śrubową, a najlepiej z blokadą na klucz. Key-lock to prosty i pomysłowy system zatrzaskowy, który rozwiązuje problemy związane z tradycyjną konstrukcją karabinków. Lina, pętla lub nit nie zaczepiają się o dziób karabinka. Nie ma ostrych krawędzi, które mogłyby uszkodzić linę lub pętlę. Oczywiście ułatwia to układanie i używanie karabinków na smyczy. Nigdzie się nie zaczepia!

Zawiesia i linki pomocnicze

Zawiesia są niezbędne zwłaszcza podczas wycieczek na lodowcu (do ratownictwa). Optymalne są linki o średnicy 6 mm i miękkie, dobrze elastyczne. Zalecane długości: 2 x 1,5 m i 1 x 3 m. Zszyte płaskie zawiesie Dyneema 120 cm do stworzenia punktu kotwiczenia.

Śruby lodowe

Podczas wędrówek po lodowcach, śruby lodowesą używane do tworzenia stanowiska asekuracyjnego w lodzie. Minimalna długość dla bezpiecznego punktu asekuracyjnego lub wiercenia abalakovs wynosi 19-22 cm.

KASK

Oczywiście kask jest również niezbędny, aby chronić głowę nie tylko przed luźnymi skałami i lodem w żlebie, ale także w przypadku upadku podczas zejścia.

Gotowy na wszystko

Nigdy nie powinieneś wybierać się w zimowy teren bez odpowiedniego sprzętu lawinowego. Podstawą w dzisiejszych czasach jest detektor lawinowy, sonda i łopata. Jeśli brakuje choćby jednego elementu z tej tak zwanej"świętej trójcy", udana akcja ratunkowa zasypanej osoby staje się bardzo mało prawdopodobna. Musisz nauczyć się, jak bezpiecznie i pewnie korzystać z lokalizatora. Nie wystarczy przeczytać instrukcję. Należy ćwiczyć i trenować. Zapisz się na kurs obsługi lokalizatora lawinowego lub pełny kurs lawinowy.

Sprzęt lawinowy

Wybierz trzyantenowynadajnik-odbiornikna przykład Mammut Barryvox, zaopatrz się w sondę o długości co najmniej 240 cm i weź łopatę z metalowym ost rzem i teleskopową rączką. Choć waży nieco więcej, kopie się nią znacznie łatwiej niż modelami plastikowymi. Możesz również sięgnąć po plecak lawinowy aby w razie potrzeby utrzymać się na powierzchni lawiniska.

Plecak lawinowy z poduszką powietrzną

Taki plecak pomoże ci utrzymać się na powierzchni w lawinie. Jest to dodatkowe wzmocnienie twojego bezpieczeństwa. Lżejsze typy nadają się do skitouringu. Waga 30-litrowego plecaka wraz z systemem wynosi około 2-3 kilogramów. W asortymencie tych plecaków lawinowych można znaleźć plecaki przeznaczone do freeride'u i skitouringu. Dodatkowo, dzięki systemowi RAS (Removable Airbag System) możesz używać jednego systemu, ale wielu plecaków w zależności od pojemności lub przeznaczenia.

Removable Airbag System to zdejmowana poduszka lawinowa składająca się z kwadratowego worka, który napełnia się za głową użytkownika. Poduszka powietrzna może być łatwo i bezpiecznie przymocowana do odpowiedniego plecaka i ponownie usunięta zgodnie z indywidualnymi potrzebami. Jeden system poduszek powietrznych jest odpowiedni dla różnych typów plecaków. Pociągnięcie uchwytu zwalniającego aktywuje urządzenie zwalniające. Powoduje to otwarcie butli, a uwolniony gaz przepływa przez zawór do poduszki powietrznej. Gaz z butli i otaczające powietrze wypełniają poduszkę powietrzną o pojemności 150 litrów. Cały proces trwa około 3 sekund w zależności od temperatury otoczenia i wysokości nad poziomem morza. Dzięki prostym zasadom fizycznym i intuicyjnej obsłudze jest to bardzo bezpieczny system.

Niezbędne akcesoria

Z wyposażenia awaryjnego w domu, nie zapomnij o torbie biwakoweji apteczce pierwszej pomocy. Nie powinno zabraknąć naładowanego telefonu komórkowego, dokumentów, mapy, bouzolla, zegarka z wysokościomierzem, urządzenia GPS, czołówki z zapasowymi bateriami, okularów przeciwsłonecznych, gogli narciarskich, kremu do opalania, balsamu do ust, dużej ilości jedzenia i picia, kleju w sprayu do skór narciarskich, mini narzędzi do napraw i zapasowych rękawic.

Wreszcie, nie należy zapominać o regularnej konserwacji. Tak więc hurra na wzgórza, ciesz się wolnością otwartego terenu! Ale nie zapominaj o przestrzeganiu zasad na obszarach chronionych! Bądźmy też uczciwi wobec siebie - zwłaszcza wobec własnych umiejętności i możliwości. Bezpieczeństwo przede wszystkim.

Możesz być zainteresowany

• Skitouring i jazda na nartach
• Czego nie powinno zabraknąć w plecaku na wycieczkę narciarską
• Jazda na nartach przez Karkonosze
• Podstawowe informacje o lawinach
• Lawiny i ukształtowanie terenu
• Lawiny a pogoda
• Sprzęt lawinowy, czyli bezpieczne dotarcie do otwartego terenu