Jak wybrać buty skitourowe?

Buty lepsze do zjazdu są bardziej wytrzymałe, przez co cięższe i sztywniejsze podczas jazdy, mają wyższy komin i więcej klamer. W skrócie: są lepsze do zjazdu, ale trudniejsze do podchodzenia. W przypadku butów skitourowych jest dokładnie odwrotnie: lekkość i miękkość ułatwiają podchodzenie, ale nie oczekuj cudów podczas zjazdu, szczególnie na twardym śniegu. Dostępne są również buty, które stanowią kompromis pomiędzy butami freeride'owymi i touringowymi. Są one trafnie określane angielskim terminem "freetouring" lub "tour & performance". Buty z tej grupy są zdecydowanie warte rozważenia, nadal są dość lekkie i dość sztywne na zjeździe. Oczywiście tylko masywne, cięższe buty zjazdowe mogą w pełni konkurować na twardych, przygotowanych stokach.

CO ODRÓŻNIA BUTY TOURINGOWE OD BUTÓW NARCIARSKICH

• Większy zakres ruchu w stawie skokowym - w przeciwieństwie do tradycyjnych butów narciarskich, staw w butach turystycznych musi umożliwiać ruch kostki do przodu. Im więcej, tym lepiej. Czynnik, który w znacznym stopniu wpływa na komfort chodzenia.
• Tryb chodzenia/jazdy na nartach - każdy but posiada przełącznik trybu chodzenia/jazdy na nartach. Ważna jest łatwość obsługi przełącznika.
• Mniej klamer - większość butów skitourowych ma mniej klamer. Zwykle są dwie do zaciśnięcia kostki i jedna powyżej kostki. Druga z górnych klamer jest często zastępowana przez tzw. pasek PowerStrap.
• Power-Strap (Velcro) - pasek z rzepem, który dociąga but powyżej górnej klamry. Ma dużo większe znaczenie niż w butach narciarskich.
• But wewnętrzny - może być używany oddzielnie, na przykład w zimowej części schroniska górskiego (Winterraum), podczas zimowego biwakowania lub w igloo, doskonale służy jako ciepły i wodoodporny but. Zarówno na szkielecie, jak i poza nim. Z kolei but termoformowany jest noszony jako klasyczny but narciarski.
• Podeszwa zewnętrzna - w przeciwieństwie do butów narciarskich (płaska podeszwa zewnętrzna), buty turystyczne mają podeszwę zewnętrzną podobną do butów górskich, zakrzywioną (dla lepszego chodzenia) i wykonaną z przyczepnego materiału (np. Vibram).
• Rozszerzona górna klamra - aby zwiększyć mobilność powyżej kostki, zakres górnej klamry jest zwykle większy.
• Mniejsza sztywność - w butach turystycznych sztywność (flex) jest mniejsza kosztem większej ruchomości kostki, tj. wygodnego chodu i mniejszej wagi. Nie należy traktować liczb dotyczących flexu zbyt poważnie, wskazówką jest wypróbowanie buta w sklepie lub jeszcze lepiej w akcji na śniegu.

Trend lekkości - Karbon, Pebax i Grilamid

Trend lekkości dotknął również buty, głównie za sprawą materiałów. Dobrze znany karbon ma ważną parę właściwości: jest lekki i wytrzymały, a zatem zapewnia zwiększoną sztywność i zmniejszoną wagę. Karbon jest najczęściej stosowany w połączeniu z tworzywami sztucznymi, z których najpopularniejszym jest Pebax®, który jest zarówno o około 20% lżejszy niż konwencjonalne poliuretany, jak i ma wysoką stabilność termiczną. Oznacza to, że zachowuje swoje właściwości w szerszym zakresie temperatur. Na popularności zyskuje również nowy poliamid, Grilamid®, który jest bardzo lekki i odporny na niskie temperatury i starzenie.

Waga pary butów wynosi zazwyczaj od 3,5 do 4 kg. Buty te są zaprojektowane w 70% do zjazdów i w 30% do podchodzenia. W przypadku butów skitourowych nacisk na niższą wagę jest, co zrozumiałe, znacznie większy. Modele renomowanych producentów przeznaczone do turystyki dziennej ważą od 2,8 do 3,6 kg (para). Te buty mają oznaczenie 50% podejścia/50% zejścia. Lekkie buty skitourowe, zaprojektowane w 70% do podejścia i w 30% do zejścia, ważą od 1,9 do 2,4 kg (para).

But wewnętrzny

Wykonany z wodoodpornego materiału (np. Gore-Tex) o wytrzymałej powierzchni (np. Cordura). Drugim wyborem jest but termoformowalny, który po procesie termicznym dokładnie dopasowuje swój kształt do stopy. Formowanie można powtarzać wielokrotnie. Konstrukcja buta zapobiega przedostawaniu się śniegu do środka. Podobnie jak w przypadku butów snowboardowych, w butach skate'owych zamiast tradycyjnych sznurowadeł zaczyna się stosować system szybkiego zapinania lub zapinania na linkę, co zapewnia błyskawiczne zapięcie buta.

Regulowane kąty

Zakres ruchomości przedniej części górnego szkieletu przy kostce jest kluczową cechą butów turystycznych - decyduje o komforcie wędrówki, która zwykle trwa kilka godzin. Większość producentów oferuje w swojej kolekcji zakres ruchu 40-60°, przy czym w niektórych butach możliwa jest regulacja więcej niż jednego położenia tzw. kostki. Ten kąt nachylenia jest niezbędny do łatwego skręcania. Można również znaleźć regulację kąta bocznego komina, tzw. canting, co docenią szczególnie osoby posiadające stopy w "O" lub "X".

O co pytać wybierając buty narciarskie?

• Czy komfort i pewne trzymanie stopy (lepsza jakość jazdy na nartach) są dla mnie ważniejsze niż lekkość i wygoda podczas chodzenia (a co za tym idzie mniejsza sztywność butów podczas jazdy na nartach)?
• Czy chcę mieć jedną parę butów do skitouringu i jedną parę do narciarstwa zjazdowego?
• Czy but jest kompatybilny z wiązaniem?
• Czy łatwo jest założyć i zdjąć but wewnętrzny?

Wskazówki dotyczące zakupów:

• Przeznacz dużo czasu na zakupy.
• Podczas przymierzania w sklepie zalecamy cienką skarpetę i ciasno dopasowany but. But wewnętrzny będzie się powiększał wraz z użytkowaniem.
• W przypadku luźnych miejsc można użyć grubszej skarpety.
• Pozostaw testowany but na stopie przez 10 do 15 minut.
• Wypróbuj przełącznik ski/walk.
• Idź w butach (i pod górę).
• Spróbuj zasymulować pozycję zjazdową.

Zalecamy oznaczenie egzoszkieletu buta i buta wewnętrznego farbą lub markerem alkoholowym. Oznaczenie buta powinno być widoczne nawet wtedy, gdy znajduje się on w egzoszkielecie. Wynika to z faktu, że wielu narciarzy w schroniskach ma takie same buty jak Ty i łatwo się pomylić.